u47.org

Wilhelm Spahr, Hoofd Navigator

Wilhelm Spahr, hoofd navigator een boord van de U/47 tijdens de aanval in Scapa Flow werd geboren op 4 april 1904. Nadat hij de U-47 in februari 1940 verliet, werd hij instructeur bij een opleidings flottielje. Spahr werd eerste officier van de wacht aan boord van de U-178 in februari 1942 en kreeg op 1 januari 1943 de rang van Kapitänleutnant. Nadat hij een opleiding tot commandant gevolgd had, verliet hij op 28 maart 1943 Bordeaux aan boord van de U-178, een type IXD2 onder bevel van Korvettenkapitän Wilhelm Dommes. Gedurende deze 21 weken durende patrouille bracht de U-178 zes schepen tot zinken alvorens op 27 augustus 1943 te arriveren in Penang.

Hoofd navigator van de U-47 tijdens de aanval op Scapa Flow, Obersteuermann Wilhelm Spahr. Spahr verliet de U-47 om als 1.WO aan boord van de U-178 te gaan dienen. In november 1943 nam hij het bevel van deze boot op zich. De U-178 werd in 1944 gekelderd en Spahr overleefde de oorlog.

Vervolgens verliet de U-178 Penang op 9 oktober 1943 en arriveerder twee dagen later in Singapore. Tussen 23 en 25 october reisde hij terug. Tussen 6 en 8 november 1943 ging de U-178 weer naar Singapore om tussen 23 en 24 november 1943 weer terug te varen naar Penang.

Kapitänleutnant Wilhelm Spahr kreeg op 25 november 1943 het bevel over de U-178. De onderzeeboot vertrok uit Penang op 27 november 1943 met tin en rubber als vracht. Een maand later, op 27 december, bracht Spahr de Amerikaanse 7.244 ton verplaatsende José Navarro tot zinken. Vervolgens namen ze op 28 januari 1944, 100 mijl ten zuid-oosten van Mauritius, brandstof in van het 7.749 ton verplaatsende bevoorradingsschip Charlotte Schliemann.

Later tijdens de patrouille, beval het opperbevel van de onderzeebootvloot (BdU) een pntmoeting met UIT-22, een voorheen-Italiaanse onderzeeboot die was overgenomen door de Kriegsmarine. De ontmoeting vond plaats, 600 nautische mijlen ten zuid-westen van Kaap de goede hoop. UIT-22 was brandstof verloren tijdens een aanval door een Amerikaans vliegtuig bij Ascension. De U-178 moets de UIT-22 van voldoende brandstof voorzien om Singapore te halen. De UIT-22 zou op haar beurt de U-178 voorzien van een nieuw radar waarschuwings apparaat en en set enigma sleutels om te kunnen zenden in de baai van Biscaye. Op 5 maart 1944 zond de U-178 een lang bericht uit waardoor de Zuid Afrikaanse marine een goede peiling kon maken. De U-178 werd op 8 maart aangevallen door Britse en Zuid Afrikaanse vliegtuigen, maar kon ontkomen. Toen de zoektocht op 11 maart werd voortgezet werd de UIT-22 zwaar beschadigd in een verrassingsaanval en zonk met alle hens.

Meer dan vijfentwintig weken na vertrek uit Penang, arriveerde de U-178 op 25 mei 1944 in Bordeaux.

Wilhelm Spahr overleefde de oorlog en ging met pensioen als Korvettenkapitän. Hij stierf in 1978.